Lo Shimano Stella SW D è il mulinello da spinning heavy-duty di vertice della gamma Shimano, progettato specificamente per affrontare grandi predatori, frizioni elevate e condizioni marine severe. Non è una variante sovradimensionata dello Stella general purpose, ma una piattaforma dedicata allo spinning offshore, al popping, allo shore jigging e al vertical jigging.
La generazione D evolve il precedente Stella SW attraverso l’introduzione di InfinityLoop, InfinityXross, Anti-Twist Fin e della nuova frizione XX Tough Drag. Queste tecnologie si aggiungono a HAGANE Gear, HAGANE Body, X-SHIP, InfinityDrive, SilentDrive, Heat Sink Drag, X-Shield, X-Protect, X Rigid Rotor e X Rigid Handle.
Le modifiche non sono orientate soltanto alla fluidità percepita a vuoto. Lo Stella SW D è costruito soprattutto per mantenere allineamento, potenza di recupero, stabilità della frizione e protezione dall’acqua quando il mulinello lavora sotto carichi molto elevati.
La gamma italiana si estende dalla compatta 4000 XG alle taglie 18000, 20000, 25000 e 30000 destinate ai combattimenti più impegnativi. Le differenze tra i modelli riguardano dimensioni, capacità, rapporto di recupero, frizione, configurazione della bobina e destinazione tecnica.
In questa recensione analizzeremo specifiche, costruzione, trasmissione, frizione, protezione dall’acqua, gestione della lenza, differenze tra le taglie, vantaggi e limiti dello Shimano Stella SW D.
Indice
- Caratteristiche principali
- Gamma e specifiche tecniche
- Significato delle sigle
- Corpo HAGANE e costruzione heavy-duty
- X Rigid Rotor e X Rigid Handle
- HAGANE Gear e InfinityXross
- X-SHIP e InfinityDrive
- SilentDrive e fluidità del recupero
- InfinityLoop e disposizione della lenza
- XX Tough Drag e X Tough Drag
- Heat Sink Drag e gestione del calore
- Rigid Support Drag e Cross Carbon Drag
- Bobina AR-C e prestazioni di lancio
- Anti-Twist Fin e gestione della lenza
- Archetto e rullino guidafilo
- X-Shield, X-Protect e resistenza all’acqua
- Potenza e comportamento sotto carico
- Come scegliere la taglia
- Rapporti PG, HG e XG
- Stella SW D o Twin Power SW
- Manutenzione
- Vantaggi
- Limiti
- A chi è consigliato
- Conclusioni
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Caratteristiche principali
- corpo HAGANE metallico ad alta rigidità;
- costruzione specifica per lo spinning marino heavy-duty;
- X Rigid Rotor in lega di alluminio;
- X Rigid Handle forgiata a freddo;
- ingranaggio principale HAGANE Gear forgiato a freddo;
- tecnologia InfinityXross;
- supporto del pignone X-SHIP;
- sistema InfinityDrive;
- ottimizzazione SilentDrive;
- oscillazione ultralenta InfinityLoop;
- frizione X Tough Drag o XX Tough Drag in funzione della taglia;
- Heat Sink Drag sulle configurazioni previste;
- Rigid Support Drag;
- dischi Cross Carbon Drag;
- protezione X-Shield;
- protezione X-Protect;
- bobina AR-C con disegno aggiornato;
- sistema Anti-Twist Fin;
- archetto One-Piece Bail;
- cuscinetti schermati S A-RB;
- rullino guidafilo con trattamento superficiale a basso attrito;
- gamma italiana compresa tra 4000 XG e 30000 PG;
- rapporti PG, HG e XG in funzione del modello;
- frizione massima dichiarata fino a 30 kg;
- corpo e area dell’antiritorno con resistenza all’acqua equivalente a IPX8 nelle zone dichiarate da Shimano.
Gamma e specifiche tecniche
La gamma italiana dello Stella SW D comprende quindici configurazioni. Le taglie da 4000 a 6000 sono orientate allo spinning marino medio e medio-pesante; le 8000, 10000 e 14000 coprono shore jigging, popping, casting offshore e jigging; le versioni 18000, 20000, 25000 e 30000 sono destinate a trecciati pesanti, grandi capacità e combattimenti con predatori di notevole potenza.
| Modello | Rapporto | Recupero | Peso | Frizione massima | Capacità PE | Manovella | Cuscinetti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4000 XG D | 6,2:1 | 101 cm | 360 g | 11 kg | PE 1 / 490 m | 65 mm | 11 + 1 |
| 5000 HG D | 5,7:1 | 97 cm | 425 g | 13 kg | PE 2 / 350 m | 65 mm | 12 + 1 |
| 5000 XG D | 6,2:1 | 105 cm | 425 g | 13 kg | PE 2 / 350 m | 65 mm | 12 + 1 |
| 6000 PG D | 4,7:1 | 86 cm | 440 g | 13 kg | PE 2 / 440 m | 70 mm | 12 + 1 |
| 6000 HG D | 5,7:1 | 104 cm | 440 g | 13 kg | PE 2 / 440 m | 70 mm | 12 + 1 |
| 6000 XG D | 6,2:1 | 113 cm | 435 g | 13 kg | PE 2 / 440 m | 70 mm | 12 + 1 |
| 8000 PG D | 4,8:1 | 92 cm | 635 g | 25 kg | PE 3 / 410 m | 75 mm | 12 + 1 |
| 8000 HG D | 5,6:1 | 107 cm | 630 g | 25 kg | PE 3 / 410 m | 75 mm | 12 + 1 |
| 10000 PG D | 4,8:1 | 99 cm | 680 g | 25 kg | PE 4 / 400 m | 80 mm | 12 + 1 |
| 10000 HG D | 5,6:1 | 116 cm | 680 g | 25 kg | PE 4 / 400 m | 80 mm | 12 + 1 |
| 14000 XG D | 6,2:1 | 134 cm | 685 g | 25 kg | PE 5 / 360 m | 80 mm | 12 + 1 |
| 18000 HG D | 5,7:1 | 128 cm | 900 g | 30 kg | PE 5 / 500 m | 85 mm | 13 + 1 |
| 20000 PG D | 4,4:1 | 104 cm | 915 g | 30 kg | PE 6 / 500 m | 85 mm | 13 + 1 |
| 25000 PG D | 4,4:1 | 110 cm | 920 g | 30 kg | PE 6 / 600 m | 85 mm | 13 + 1 |
| 30000 PG D | 4,4:1 | 130 cm | 995 g | 27 kg | PE 8 / 620 m | 85 mm | 13 + 1 |
Per ogni bobina Shimano dichiara più combinazioni di capacità. Nella tabella è stata selezionata una sola coppia PE ufficiale per rendere immediato il confronto tra le taglie.
La capacità non cresce in modo semplicemente lineare con il numero del modello. Ogni configurazione è dimensionata per specifiche classi di trecciato e per una precisa combinazione tra diametro della bobina, profondità e rapporto di recupero.
Significato delle sigle
Le sigle identificano principalmente la velocità della trasmissione e la generazione del mulinello.
- PG: Power Gear, rapporto lento orientato alla coppia e al controllo;
- HG: High Gear, rapporto veloce ma ancora relativamente equilibrato;
- XG: Extra High Gear, rapporto particolarmente rapido;
- SW: Salt Water, piattaforma progettata specificamente per applicazioni marine;
- D: sigla generazionale che identifica questa versione dello Stella SW.
Il numero della taglia non indica soltanto una diversa capacità. Tra le varie classi cambiano corpo, rotore, bobina, frizione, lunghezza della manovella, numero di cuscinetti e destinazione d’impiego.
Corpo HAGANE e costruzione heavy-duty
Lo Stella SW D utilizza un corpo HAGANE metallico ad alta rigidità. La funzione della struttura non è soltanto proteggere i componenti dagli urti, ma mantenere il corretto allineamento tra ingranaggio principale, pignone, cuscinetti e albero quando la trasmissione è sottoposta a forti sollecitazioni.
Un corpo che si deforma disperde parte della forza applicata alla manovella e altera il contatto tra gli ingranaggi. La rigidità strutturale dello Stella SW D mira invece a trasformare più direttamente il movimento del pescatore in coppia di recupero.
Il dimensionamento cambia tra le varie classi. Le configurazioni 4000, 5000 e 6000 rimangono relativamente compatte, mentre le taglie da 18000 in su utilizzano una struttura più massiccia destinata a carichi e trecciati sensibilmente superiori.
Shimano dichiara che, nelle taglie 18000 e superiori, la resistenza del corpo è stata aumentata rispetto alla generazione precedente. Queste configurazioni sono quindi costruite specificamente per combattimenti con drag elevato e grandi predatori pelagici.
X Rigid Rotor e X Rigid Handle
Lo X Rigid Rotor è realizzato in lega di alluminio e adotta una distribuzione degli spessori studiata attraverso analisi tridimensionali. La struttura è orientata a limitare flessioni e torsioni, conservando un equilibrio regolare durante la rotazione.
La rigidità del rotore è particolarmente importante in un mulinello heavy-duty, perché il tiro della lenza viene trasmesso attraverso il rullino guidafilo e il braccio dell’archetto. Un rotore stabile aiuta a mantenere coerente il recupero quando il sistema è sottoposto a carichi elevati.
La taglia 8000 utilizza un rotore dedicato, più compatto rispetto a quello della classe 10000. La riduzione delle dimensioni e della massa migliora la maneggevolezza durante lanci ripetuti e nel jigging, pur mantenendo una struttura adeguata alle classi PE tipiche di questa misura.
La manovella X Rigid Handle viene forgiata a freddo e dimensionata per trasmettere la forza senza flessioni eccessive. La lunghezza aumenta progressivamente da 65 mm sulle taglie più piccole fino a 85 mm sulle configurazioni maggiori.
Una manovella più lunga incrementa il braccio di leva e facilita il recupero sotto carico, ma amplia anche il movimento richiesto alla mano. Per questo Shimano abbina lunghezze differenti alle diverse classi di corpo e rapporto.
HAGANE Gear e InfinityXross
L’ingranaggio principale HAGANE Gear viene realizzato mediante forgiatura a freddo. La forma e la dentatura sono ottenute comprimendo il metallo secondo una geometria progettata tridimensionalmente, senza ricavare i denti attraverso una tradizionale lavorazione per asportazione.
La tecnologia InfinityXross interviene sulla geometria di contatto tra ingranaggio principale e pignone. Una superficie d’ingranamento più ampia distribuisce il carico su una zona maggiore e riduce la concentrazione delle sollecitazioni in punti circoscritti.
Questa caratteristica assume particolare importanza nelle taglie heavy-duty, dove la trasmissione può essere sottoposta ripetutamente a carichi elevati durante il recupero di grandi artificiali, il jigging profondo o il combattimento con predatori potenti.
HAGANE Gear e InfinityXross non rendono comunque la trasmissione immune dall’usura. Recuperare incagli, sollevare pesci mediante la manovella o utilizzare una taglia insufficiente rispetto all’applicazione può danneggiare anche una meccanica di fascia premium.
X-SHIP e InfinityDrive
X-SHIP sostiene il pignone su entrambe le estremità mediante cuscinetti. Il supporto limita gli spostamenti sotto carico e aiuta a conservare il corretto allineamento con l’ingranaggio principale.
InfinityDrive riduce invece l’attrito tra l’albero principale e la zona del pignone attraverso un sistema di supporto a basso attrito e specifici trattamenti superficiali.
Il vantaggio non riguarda soltanto la fluidità della manovella quando il mulinello gira a vuoto. La riduzione delle resistenze interne permette di mantenere una rotazione più efficiente quando sulla lenza agiscono il peso di un jig, la resistenza di un popper o la trazione esercitata dal pesce.
Il rapporto PG favorisce ulteriormente la coppia, ma non è l’unico elemento responsabile della potenza percepita. Diametro degli ingranaggi, lunghezza della manovella, rigidità del corpo e supporto del pignone concorrono insieme al comportamento sotto carico.
SilentDrive e fluidità del recupero
SilentDrive identifica un lavoro complessivo sulle tolleranze, sui giochi e sull’accoppiamento delle parti coinvolte nella trasmissione e nell’oscillazione della bobina.
Lo scopo è ridurre vibrazioni, rumori e piccoli movimenti indesiderati, ottenendo una rotazione più uniforme. In un mulinello di grandi dimensioni, la fluidità non deve essere valutata soltanto dalla leggerezza della manovella, ma soprattutto dalla capacità di conservarsi quando aumenta la resistenza.
La massa del rotore e della trasmissione genera una sensazione più piena rispetto a quella di un mulinello general purpose. Questa inerzia non è necessariamente un limite: durante recuperi continui può favorire regolarità e stabilità della rotazione.
I modelli XG fanno percepire maggiormente la resistenza rispetto alle versioni PG. Le differenze derivano dal rapporto meccanico e non indicano una qualità inferiore della trasmissione.
InfinityLoop e disposizione della lenza
InfinityLoop utilizza un’oscillazione molto lenta per disporre il trecciato in spire ravvicinate e ordinate. La riduzione delle sovrapposizioni irregolari limita la resistenza durante l’uscita del filo e può migliorare distanza, fluidità e controllo del lancio.
Sullo Stella SW D il sistema è stato adattato alle sollecitazioni tipiche dei mulinelli marini pesanti. Shimano impiega un meccanismo di oscillazione a due velocità, progettato per conciliare una disposizione serrata con il rilascio della lenza durante l’azione della frizione.
Una bobinatura estremamente compatta potrebbe infatti creare criticità quando il trecciato viene trascinato fuori sotto carichi elevati. La variazione del passo durante la corsa della bobina mira a limitare l’incastro delle spire mantenendo i vantaggi dell’oscillazione lenta.
InfinityLoop richiede comunque un imbobinamento corretto. Il trecciato deve essere caricato con tensione uniforme e senza superare il livello previsto sul bordo della bobina.
XX Tough Drag e X Tough Drag
La frizione rappresenta una delle principali evoluzioni dello Stella SW D. Shimano utilizza configurazioni differenti in base alla taglia e al livello di carico previsto.
X Tough Drag utilizza dischi metallici e in carbonio di ampio diametro, progettati per offrire resistenza al calore, stabilità e rilascio regolare della lenza durante il combattimento.
XX Tough Drag evolve questa struttura aggiungendo, oltre al disco collocato nella parte inferiore della bobina, un grande disco superiore. Il nuovo disco presenta una superficie sensibilmente maggiore rispetto a quella della generazione precedente e permette di sostenere il pacco frizione da entrambi i lati, incrementandone soprattutto la durata sotto carichi elevati.
L’adozione dei sistemi X Tough Drag e XX Tough Drag varia in funzione della taglia. XX Tough Drag utilizza dischi maggiorati sui lati superiore e inferiore della bobina ed è destinato alle configurazioni sulle quali Shimano ricerca una maggiore durata sotto carichi elevati. Sulle taglie 14000 e superiori viene abbinato a Heat Sink Drag, mentre sulle misure 18000 e superiori la struttura è ulteriormente rinforzata per affrontare combattimenti estremi.
Sulle taglie 18000 e superiori la struttura è ulteriormente rinforzata e consente di raggiungere una frizione massima dichiarata di 30 kg, fatta eccezione per la 30000 PG, dichiarata per 27 kg.
Il valore massimo non coincide con la regolazione normalmente consigliata. La taratura deve essere proporzionata a trecciato, terminale, nodi, ami, canna, specie ricercata e tecnica di combattimento.
Heat Sink Drag e gestione del calore
Durante una lunga fuga, l’attrito dei dischi genera calore. L’aumento della temperatura può modificare il comportamento dei materiali e ridurre la forza frenante inizialmente impostata.
Heat Sink Drag utilizza un elemento dissipante nella parte inferiore della bobina per trasferire verso l’esterno parte del calore prodotto dalla frizione. Sulle taglie 14000 e superiori, il sistema è progettato per limitare la perdita di forza frenante durante fughe rapide e prolungate; nelle configurazioni dotate anche di XX Tough Drag, le due tecnologie concorrono alla resistenza termica e alla durata del pacco frizione.
Questo sistema è particolarmente rilevante nella pesca di tonni, carangidi e altri predatori capaci di sottrarre rapidamente grandi quantità di trecciato sotto forte pressione.
La dissipazione non elimina il calore e non autorizza regolazioni sproporzionate. Una frizione eccessivamente serrata può comunque sovraccaricare filo, nodi, canna, ami e componenti del mulinello.
Rigid Support Drag e Cross Carbon Drag
Rigid Support Drag stabilizza la bobina sull’albero principale e limita giochi e oscillazioni durante il rilascio della lenza.
Una bobina sostenuta in modo rigido mantiene più regolare la pressione sui dischi, soprattutto quando il pesce cambia direzione o la frizione passa rapidamente da una condizione statica a una fuga veloce.
I dischi Cross Carbon offrono un intervallo di regolazione ampio e una buona resistenza alle sollecitazioni. La loro funzione deve essere considerata insieme alla struttura X Tough o XX Tough e, nelle configurazioni previste, al sistema Heat Sink Drag.
La qualità della frizione non dipende quindi soltanto dal materiale dei dischi, ma anche da diametro, disposizione, supporto della bobina, dissipazione termica e precisione del registro.
Bobina AR-C e prestazioni di lancio
La bobina AR-C utilizza un bordo profilato per regolare l’uscita delle spire, ridurre la resistenza e limitare alcuni problemi di gestione della lenza.
Sullo Stella SW D Shimano ha modificato anche la zona del collare sotto il bordo, con l’obiettivo di ridurre la possibilità che il trecciato vi salga sopra e rimanga incastrato.
Il bordo è sottoposto a carichi e abrasioni considerevoli durante la pesca pesante. Per questo utilizza un trattamento superficiale resistente all’usura, progettato per conservarne più a lungo la regolarità e limitare danni alla lenza.
In caso di danneggiamento, il bordo della bobina è previsto come componente sostituibile separatamente nelle configurazioni indicate dal produttore.
Le prestazioni di lancio dipendono comunque anche dal diametro del trecciato, dal livello di riempimento, dalla canna, dall’aerodinamica dell’artificiale, dal vento e dalla tecnica del pescatore.
Anti-Twist Fin e gestione della lenza
Anti-Twist Fin è un’aletta elastica collocata in prossimità del rullino guidafilo. La sua funzione è controllare il tratto di lenza compreso tra rullino e bobina quando la tensione diminuisce.
Limitando il filo lasco, il sistema riduce il rischio che il trecciato cada sotto la bobina o venga avvolto in maniera irregolare.
Il vantaggio è utile nei recuperi caratterizzati da jerkate, pause, cambi di velocità e momenti nei quali l’artificiale non mantiene una tensione costante.
Anti-Twist Fin non elimina le torsioni prodotte dall’esca, da un montaggio scorretto o dal recupero eseguito mentre la frizione cede filo. Non sostituisce quindi un corretto imbobinamento e una gestione attenta dell’attrezzatura.
Archetto e rullino guidafilo
Lo Stella SW D utilizza un archetto One-Piece Bail dal profilo continuo, progettato per accompagnare la lenza verso il rullino e limitare i punti nei quali potrebbe impigliarsi.
Il rullino guidafilo riceve direttamente la trazione esercitata dalla lenza ed è una delle aree più sollecitate del mulinello. Shimano applica un trattamento superficiale a basso attrito e una tenuta di tipo a contatto contro l’ingresso dell’acqua salata.
Nelle taglie previste, il bullone del rullino è inoltre dotato di un sistema di sicurezza supplementare contro l’allentamento.
Il rullino deve ruotare liberamente. Sale, sabbia o lubrificazione inadeguata possono aumentare l’attrito, usurare il trecciato e favorire la formazione di torsioni.
Il meccanismo dell’archetto e alcune soluzioni del rullino differiscono sulla taglia 4000 rispetto ai modelli maggiori. Non tutte le caratteristiche specifiche delle classi heavy-duty superiori devono quindi essere attribuite automaticamente alla versione più piccola.
X-Shield, X-Protect e resistenza all’acqua
X-Shield utilizza guarnizioni e strutture di tenuta collocate nei principali percorsi di ingresso dell’acqua, comprendendo il corpo, la zona del registro della frizione e l’area del rullino guidafilo.
X-Protect impiega invece elementi di tenuta a basso attrito nelle aree in cui è necessario conciliare resistenza all’acqua e libertà di rotazione.
Shimano dichiara una resistenza all’acqua equivalente a IPX8 per il corpo e per specifiche aree protette, tra cui la zona dell’antiritorno. Ciò indica un livello elevato di protezione, ma non trasforma il mulinello in un’attrezzatura che possa essere lasciata immersa o trascurata dopo l’impiego.
L’acqua salata può comunque penetrare in seguito a guarnizioni usurate, urti, manutenzione impropria, lavaggi ad alta pressione o permanenza prolungata in immersione.
Lo Stella SW D è costruito per affrontare spruzzi, pioggia, onde e condizioni marine gravose, ma richiede comunque risciacquo, asciugatura e manutenzione periodica.
Potenza e comportamento sotto carico
Lo Stella SW D è progettato per conservare efficienza quando il recupero incontra una resistenza elevata. Corpo HAGANE, X Rigid Rotor, HAGANE Gear, InfinityXross, X-SHIP e InfinityDrive lavorano insieme per limitare deformazioni, attriti e perdita di allineamento.
Il comportamento varia sensibilmente in base al rapporto. Le versioni PG privilegiano coppia e controllo; le HG mantengono un compromesso tra potenza e velocità; le XG permettono di raccogliere rapidamente il filo, ma fanno percepire maggiormente la resistenza.
La capacità di recuperare sotto carico non deve essere confusa con la possibilità di utilizzare la manovella come un argano. Durante il combattimento il pesce deve essere sollevato attraverso la canna e il filo recuperato nella fase di abbassamento.
Strappare un incaglio mediante la manovella può danneggiare ingranaggi, albero, rullino, archetto e canna. In presenza di un incaglio è preferibile scaricare la trazione direttamente sul filo con una procedura sicura.
Come scegliere la taglia
4000 XG D
La 4000 XG è la configurazione più compatta della gamma. Pesa 360 g, recupera 101 cm e dispone di una frizione massima di 11 kg.
È adatta allo spinning costiero medio, alla pesca con minnow, topwater, soft bait e metal jig leggeri o medi. Può essere utilizzata per spigola, serra, barracuda e altri predatori compatibili con capacità e struttura.
Non possiede lo stesso dimensionamento delle taglie superiori e non deve essere scelta soltanto per il nome Stella SW quando l’impiego richiede una vera classe 8000 o maggiore.
5000 HG D e 5000 XG D
Le due versioni 5000 pesano 425 g, raggiungono 13 kg di frizione e offrono una capacità PE 2 / 350 m nella combinazione riportata.
La 5000 HG recupera 97 cm e costituisce la scelta più equilibrata con esche che oppongono una certa resistenza. La 5000 XG raggiunge 105 cm ed è più indicata quando occorre recuperare rapidamente il filo.
Sono adatte allo spinning costiero sostenuto e alle applicazioni offshore leggere o medie, purché canna, trecciato e specie ricercata siano proporzionati.
6000 PG D, 6000 HG D e 6000 XG D
La classe 6000 offre tre rapporti differenti e una capacità superiore rispetto alla 5000. La frizione massima rimane di 13 kg.
La 6000 PG recupera 86 cm e privilegia coppia e controllo. È adatta a esche resistenti, jigging e recuperi nei quali la velocità non rappresenta la priorità.
La 6000 HG recupera 104 cm e costituisce il compromesso più versatile. La 6000 XG raggiunge 113 cm ed è orientata a topwater, casting rapido e recupero immediato del filo in bando.
8000 PG D e 8000 HG D
Le versioni 8000 utilizzano una struttura dedicata, pesano rispettivamente 635 e 630 g e raggiungono una frizione massima dichiarata di 25 kg.
La 8000 PG recupera 92 cm ed è indicata per jigging e artificiali che richiedono coppia e controllo. La 8000 HG recupera 107 cm ed è più versatile per casting, shore jigging e impieghi misti.
Il rotore più compatto rispetto alla classe 10000 migliora la maneggevolezza, caratteristica utile nelle sessioni con lanci o jerkate ripetute.
10000 PG D e 10000 HG D
Le versioni 10000 pesano 680 g, dispongono di frizione da 25 kg e offrono una capacità PE 4 / 400 m nella combinazione selezionata.
La 10000 PG recupera 99 cm ed è orientata alla coppia. La 10000 HG raggiunge 116 cm e offre maggiore rapidità nel casting e nella gestione di pesci che cambiano direzione.
Sono adatte a popping, shore jigging, jigging e spinning offshore con classi di trecciato medio-pesanti.
14000 XG D
La 14000 XG pesa 685 g, recupera 134 cm per giro e dispone di una frizione massima di 25 kg.
La bobina più capiente e il recupero molto rapido la rendono particolarmente adatta al popping, allo shore jigging pesante e al casting offshore rivolto a grandi predatori.
Il rapporto XG richiede maggiore forza con artificiali molto resistenti. Non rappresenta quindi la scelta ideale quando coppia e recuperi lenti hanno la priorità.
18000 HG D
La 18000 HG pesa 900 g, recupera 128 cm, raggiunge 30 kg di frizione e dispone di una capacità PE 5 / 500 m nella combinazione riportata.
È destinata a popping e casting pesante, grandi carangidi, tonni e altri predatori capaci di fughe potenti e prolungate.
Il rapporto HG mantiene una velocità elevata senza raggiungere l’impostazione XG della 14000. Peso e dimensioni richiedono comunque canne e assetti adeguatamente bilanciati.
20000 PG D
La 20000 PG pesa 915 g, recupera 104 cm e raggiunge una frizione massima di 30 kg.
Il rapporto 4,4:1 è orientato alla coppia e al jigging profondo. La capacità PE 6 / 500 m consente di lavorare con trecciati pesanti e grandi riserve di filo.
Non è la configurazione più indicata per tecniche nelle quali occorre raccogliere immediatamente grandi quantità di lenza dopo ogni animazione.
25000 PG D
La 25000 PG pesa 920 g, recupera 110 cm, raggiunge 30 kg di frizione e offre una capacità PE 6 / 600 m nella combinazione riportata.
Rappresenta una soluzione intermedia tra 20000 e 30000 per chi richiede una riserva di filo molto ampia senza arrivare alla capacità estrema della taglia maggiore.
È destinata a jigging profondo, grandi predatori pelagici e applicazioni offshore nelle quali capacità e coppia sono prioritarie.
30000 PG D
La 30000 PG è la configurazione più capiente e pesante della gamma. Pesa 995 g, recupera 130 cm e dispone di una frizione massima dichiarata di 27 kg.
La capacità raggiunge PE 8 / 620 m e PE 12 / 420 m nelle combinazioni ufficiali. È destinata a impieghi estremi, nei quali sono necessarie grandi quantità di trecciato pesante.
Il recupero di 130 cm, pur con rapporto 4,4:1, deriva dal grande diametro della bobina. La taglia richiede attrezzature specialistiche e non offre vantaggi concreti nelle applicazioni che possono essere affrontate con modelli più piccoli.
Rapporti PG, HG e XG
La scelta del rapporto deve dipendere dalla tecnica, dal tipo di artificiale e dal carico previsto.
Le versioni PG privilegiano coppia e controllo. Sono generalmente indicate per jigging, esche molto resistenti e recuperi nei quali è importante evitare una velocità eccessiva.
Le versioni HG costituiscono un compromesso tra capacità di recupero e velocità. Sono adatte a impieghi misti, popping, casting e jigging relativamente rapido.
Le versioni XG massimizzano la raccolta del filo. Sono utili con topwater, shore jigging, pesca in corrente e predatori che si muovono rapidamente verso il pescatore.
Un rapporto XG non rende il mulinello più potente. A parità di struttura, un rapporto più rapido richiede maggiore forza sulla manovella quando aumenta il carico.
Stella SW D o Twin Power SW
Stella SW D e Twin Power SW appartengono entrambi alla categoria heavy-duty, ma occupano fasce differenti.
Lo Stella SW D rappresenta la piattaforma di vertice e integra le soluzioni più recenti, tra cui InfinityLoop, InfinityXross, Anti-Twist Fin e XX Tough Drag nelle configurazioni previste.
Il Twin Power SW offre comunque corpo e trasmissione robusti, frizioni elevate e una protezione adatta agli impieghi marini pesanti, ma con un prezzo generalmente inferiore.
Lo Stella SW D è preferibile quando si ricercano la massima evoluzione disponibile, una frizione più sofisticata, una migliore gestione termica e una gamma particolarmente ampia.
Il Twin Power SW può rappresentare una scelta più razionale quando robustezza e affidabilità hanno la priorità, ma non è indispensabile disporre di tutte le soluzioni tecniche dello Stella.
Nessuno dei due deve essere sovradimensionato senza motivo: peso, capacità e ingombro devono rimanere proporzionati alla canna, alla tecnica e ai predatori realmente affrontati.
Manutenzione
Dopo ogni utilizzo in acqua salata è opportuno risciacquare delicatamente l’esterno con acqua dolce a bassa pressione, senza immergere il mulinello.
Durante il risciacquo la frizione deve essere moderatamente chiusa per limitare l’ingresso dell’acqua dalla parte superiore della bobina. Una volta asciutto, il registro può essere nuovamente allentato.
Il mulinello deve essere lasciato asciugare all’ombra e conservato in un ambiente ventilato. Non è opportuno riporlo ancora umido in una custodia chiusa.
È consigliabile controllare periodicamente:
- la rotazione del rullino guidafilo;
- il funzionamento dell’archetto;
- la presenza di sale o sabbia sotto la bobina;
- la regolarità della frizione;
- eventuali giochi anomali della manovella;
- la disposizione del trecciato;
- l’integrità del bordo della bobina;
- la presenza di rumori o impuntamenti durante il recupero;
- lo stato dell’Anti-Twist Fin;
- eventuali segni di corrosione sulle parti esterne.
Non bisogna applicare oli penetranti, sbloccanti o grassi generici all’interno del corpo. Prodotti e quantità non corretti possono alterare la lubrificazione o danneggiare guarnizioni e materiali.
Gli interventi su trasmissione, frizione, X-Shield, X-Protect e InfinityLoop dovrebbero essere affidati a un centro competente. Una manutenzione non professionale può compromettere tolleranze, impermeabilizzazione e garanzia.
Vantaggi
- costruzione heavy-duty di vertice;
- corpo HAGANE metallico rigido e stabile sotto carico;
- X Rigid Rotor in lega di alluminio;
- manovella X Rigid Handle forgiata a freddo;
- HAGANE Gear con InfinityXross;
- elevata efficienza sotto carico grazie a X-SHIP e InfinityDrive;
- rotazione regolare e controllata;
- InfinityLoop adattato alle sollecitazioni dello spinning SW;
- ottima disposizione della lenza;
- frizione X Tough o XX Tough in funzione della taglia;
- Heat Sink Drag per limitare gli effetti dell’accumulo termico;
- frizione massima fino a 30 kg;
- Rigid Support Drag per stabilizzare la bobina;
- Cross Carbon Drag;
- protezioni X-Shield e X-Protect;
- elevata resistenza all’acqua nelle aree dichiarate;
- bordo AR-C aggiornato e resistente all’usura;
- Anti-Twist Fin per controllare il filo lasco;
- rullino guidafilo progettato per carichi elevati;
- ampia gamma dalla 4000 alla 30000;
- disponibilità di rapporti PG, HG e XG;
- nuova taglia 25000 con capacità molto elevata.
Limiti
- prezzo estremamente elevato;
- peso importante, soprattutto dalla classe 8000 in poi;
- dimensioni e capacità eccessive per lo spinning costiero ordinario;
- rapporti XG impegnativi con esche molto resistenti;
- versioni PG poco rapide quando occorre raccogliere immediatamente molto filo;
- InfinityLoop richiede un imbobinamento accurato;
- meccanica complessa che rende preferibile l’assistenza professionale;
- costo elevato di eventuali bobine e ricambi;
- protezione avanzata che non elimina la necessità di manutenzione;
- differenze costruttive tra le taglie che richiedono attenzione nella scelta;
- frizione massima dichiarata che non deve essere confusa con la regolazione normalmente utilizzabile;
- necessità di abbinarlo a canne, trecciati e terminali adeguati;
- vantaggi difficili da sfruttare nelle applicazioni leggere o occasionali.
A chi è consigliato
Lo Shimano Stella SW D è consigliato a chi pratica spinning marino impegnativo e cerca una piattaforma di vertice progettata per affrontare carichi elevati, grandi predatori e condizioni severe.
È particolarmente indicato:
- al popping rivolto a tonni, carangidi e altri grandi pelagici;
- allo spinning offshore con artificiali pesanti;
- allo shore jigging medio, pesante o estremo in funzione della taglia;
- al vertical jigging e allo slow o speed jigging con modelli adeguati;
- a chi affronta combattimenti prolungati con frizioni elevate;
- a chi necessita di grandi capacità di trecciato;
- a chi considera rigidità, protezione e durata prioritarie rispetto al peso;
- a chi desidera scegliere con precisione tra rapporti PG, HG e XG;
- a chi può sostenere costi di acquisto e manutenzione coerenti con la fascia del prodotto.
È meno indicato per lo spinning leggero, per la pesca costiera ordinaria con piccoli artificiali, per chi utilizza il mulinello soltanto occasionalmente o per chi non può sfruttare concretamente la capacità e la struttura di una piattaforma heavy-duty.
Conclusioni
Lo Shimano Stella SW D è un mulinello progettato senza compromessi per la pesca in mare pesante. Corpo HAGANE, X Rigid Rotor, X Rigid Handle, HAGANE Gear, InfinityXross, X-SHIP e InfinityDrive formano una piattaforma rigida e orientata all’efficienza sotto carico.
InfinityLoop migliora la disposizione e l’uscita del trecciato, mentre Anti-Twist Fin interviene sul controllo del filo lasco. La bobina AR-C aggiornata riduce il rischio che la lenza salga sul collare inferiore e utilizza un bordo resistente all’usura.
Il sistema frenante costituisce uno degli elementi centrali della nuova generazione. In funzione della taglia, X Tough Drag o XX Tough Drag si combinano con le altre soluzioni previste, tra cui Heat Sink Drag, Rigid Support Drag e dischi Cross Carbon, per offrire stabilità, durata e controllo durante fughe rapide e prolungate.
X-Shield e X-Protect assicurano una protezione elevata nelle zone critiche, ma non rendono superflui risciacquo, asciugatura e manutenzione professionale.
La 4000 XG è destinata allo spinning costiero più strutturato; le taglie 5000 e 6000 coprono impieghi medi e medio-pesanti; le 8000, 10000 e 14000 rappresentano il nucleo più versatile per jigging, popping, shore jigging e casting offshore. Le versioni 18000, 20000, 25000 e 30000 sono invece strumenti specialistici per grandi predatori, trecciati pesanti e riserve di filo molto ampie.
I principali compromessi riguardano prezzo, peso, complessità e necessità di scegliere con precisione la taglia. Sovradimensionare il mulinello significa appesantire inutilmente l’attrezzatura; sottodimensionarlo significa non sfruttare correttamente la sicurezza offerta dalla piattaforma.
Nel complesso, lo Stella SW D rappresenta il vertice della proposta Shimano per lo spinning marino heavy-duty. Non è necessario per ogni pescatore, ma costituisce una scelta di riferimento per chi affronta con continuità condizioni e predatori capaci di mettere realmente alla prova trasmissione, frizione e struttura del mulinello.
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